O superintendente da APPA, Eduardo Requião, fez adesivo dizendo que o porto dele é o de Paranaguá (pura redundância), mas fazer a dragagem que é bom e necessário para manter o porto funcionando e evitar a interdição, até agora nada. Pelo visto, a turma vai esperar a dragagem do PAC, aquela que o Ministério dos Portos já avisou que fará aqui, mas a questão são os prejuízos que o setor produtivo sofre até que esta obra se torne realidade: os navios tem que esperar até quatro dias na fila e não podem fazer carga total porque correm o risco de encalhar no cada vez mais raso Canal da Galheta.
“Não consigo entender onde o superintendente (Eduardo Requião) pretende chegar. Depois, se acontecer um desastre e o porto ficar paralisado, não venham dizer que ninguém avisou”, resumiu, ao falar de algumas fotos que recebeu e que comprovam a precariedade do porto. Ele sugeriu, ainda, que se forme uma comissão especial para vistoriar o porto, durante um dia inteiro. Rossoni assegurou que não há dinheiro para a dragagem, conforme afirmava o superintendente da APPA. mas como é possível que o melhor porto do sul do mundo esteja na lona? Algo há...
Nenhum comentário:
Postar um comentário